http://www.chenhr.com 2008年11月21日 08:48
中国化工网数据显示，从10月初到10月末这一个月时间内，焦炭价格从2450元/吨暴跌至1350元/吨，跌幅高达44.89%，在所有化工品中位列跌幅第二。至于煤化工的另两大主力品种——二甲醚和甲醇同样出现价格暴跌，跌幅分别达到25.58%和22.81%。
“焦炭价格的下跌几乎是自由落体式的，这在以前从来没有出现过。”被打了个措手不及的李猛向本报记者表示，如果价格不是跌得这么快这么猛，企业在原料采购和排产方面就有一定预期，不会出现这么被动的局面。
就在两年前，煤化工的大发展还一度被寄予厚望。当时，国家发改委的一份《煤化工产业中长期发展规划》（征求意见稿）曾透露，2006年至2020年，中国煤化工总计拟投资1万多亿元，计划在全国打造七大煤化工产业区。
如今，整整两年过去了，早就成文的《规划》仍束之高阁。非但如此，国家发改委更在今年8月份下发了《关于加强煤制油项目管理有关问题的通知》，其中要求，除神华集团煤炭直接液化项目和神华宁夏煤业集团与南非萨索尔公司合作的宁东煤炭间接液化项目这两个示范项目外，一律停止实施其他煤制油项目。
一瞬间，曾风光无限的煤化工进入到一个生死存亡的拐点，令业界魂牵梦绕的万亿投资之路如今却又走向何方？
借助大规模技术革命提升煤的利用方式，将煤转变成一种清洁能源。通过气化使用煤，使中国的煤炭利用达到一个世界级的水平。这是解决上述几大问题的一条出路。
具体而言，煤炭的气化销售有三种方式：一是先气化再销售。在产煤区就把煤气化，建立全国的出气管网，把气化煤从管网直接从产煤区运到消费地区。二是先把煤气化再液化冷冻起来运输。三是在维持煤炭大规模运输的前提下，强制终端用户限期使用气化煤，也被称作“整体煤气化蒸汽联合循环电站工厂”，也就是将煤炭气化再净化成合成气，把剩下的固体废渣、废料做成建材，再实现余热利用，相当于是“一煤多用”。
“上述三种方式可同时起步。此外，政府应注重建立全国的输气管网，将产煤区和消费区直接联系起来。这样，物流成本可大大减少。”武建东称，“煤炭气化是比煤液化更高明的战略。一方面，气化成本最低；另一方面还节约了物流费用，实现‘一煤多用’的可能。”
我国北方煤炭产量这么高，如果推行这一方法，煤炭价格会不升反降，因为供需之间的关系更加明确了，相当于通过国家输气管网将电厂或用户和产煤区统筹到一起。而气化煤输气管网的建设原理、建设路径基本与原油管网相同，这方面技术也非常成熟。
这样的话，我们能在数年内分区、分阶段地实现能源利用转变的目标，能使占我国能源结构70%左右的煤炭实现清洁使用，且达到世界顶端水平。这一点对全人类的贡献也非常大。做到这一步，则中国能源安全在未来十年内不太可能出问题，而中国的工业也能获得相对低廉的成本。
为此，应使用排污收税、气化补贴的方式，迅速推进气化煤的使用计划。理论上，如果国家支持，三年内就可达到15%的气化煤水平，五年内可达到30%-40%的气化煤水平。也就是说，五年内我们就能把中国的能源使用带到一个很高的世界级水平。
我国20多亿吨煤的气化使用和输送方式一旦得以解决，将是中华民族在21世纪重要的生产方式和生存方式的改变。同时，这对中国生态环境也是有利的改善，对全球能源结构转型更是巨大的推动。
