宁波治气再“升级”

　　浙江省宁波市日前正式印发《宁波市柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《行动计划》），要求柴油货车尾气污染治理再“升级”：到2020年，全市在用柴油车监督抽测排放合格率将超过95％，排气管口冒黑烟现象基本消除。

　　记者了解到，截至2018年底，宁波市汽车保有量达254.8万辆，全年污染物总排放量14.1万吨。随着汽车数量的刚性增长，汽车污染排放占大气污染的比重逐步提高。但在机动车排放中，柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别占汽车氮氧化物和颗粒物排放总量的87.6%和99%以上。

　　“在整个柴油货车污染治理攻坚战行动中，将重点加强对新生产车辆的环保达标监管和在用车的监督执法。”市机动车排气污染防治管理中心相关负责人表示，将对多次超标的车辆实施黑名单重点监管。同时，加强对排放检验机构和维修单位管理，加快老旧车辆淘汰和治理，重点淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。此外，还将对部分具备条件的重型柴油车安装远程在线设备并联网监控。

　　在重点整治车辆污染的同时，宁波市还将开展清洁柴油机和清洁油品行动，加强非道路移动机械、船舶综合监督管理。如加强油品质量监管，依法清除黑加油站点、流动加油罐车。推进加油站、储油库、油罐车、原油和成品油码头油气回收，推进年销售汽油量大于5000吨的加油站安装油气回收自动监测设备。到2020年，柴油和车用尿素抽检合格率将超过98％，违法生产销售假劣油品现象基本消除。

　　“重拳治污，宁波市还要调整运输结构，提升铁路、水路货运量。”据市生态环境局相关负责人介绍，接下来还将继续推动大宗货物海河联运、水水中转等。发展绿色货运，优化车队运输结构，城市建成区公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等6类用车，使用新能源或清洁能源汽车比例达到80%。到2020年，全市铁路和水路货运量将明显增加，达到浙江省下达的指标。

　　据悉，为了推广使用新能源车辆，《行动计划》提出，对新能源货车予以通行证办理绿色通道等优惠政策。2020年起，允许大中型新能源客车在市内公交专用道行驶，且不受重污染天气交通管制限制。在公共停车场、充电站及路边电子停车位等新能源车辆，享受停车优惠政策。此外，作为港口城市，宁波市还将着力推进绿色港口建设，推动运输结构调整，加快老旧高排放港作机械淘汰更新，发展港口岸电设施。