用“能源动脉”连接世界

　　目前，中石油管道局已开始新的技术研发，包括X90/X100高钢级管道、非金属管道在长输油气管道领域的应用、海洋管道缺陷内检测、海洋管道维抢修等。同时，管道局瞄准互联网和大数据时代的发展趋势，提出了打造油气“智慧管网”的目标，把相关前沿技术引入管道建设领域。

　　“旱鸭子”游向深海

　　今年5月4日，在孟加拉国吉大港北部海域，由中石油管道局承建的孟加拉国单点系泊项目建设取得了重大突破，比计划工期提前一个旱季完成了146公里大规模海底输油管道铺设。

　　“在这项工程中，我们先后创下了单日最高海管安装长度达3.2公里，连续焊接21公里无返修焊口的纪录，整体焊接合格率高达99.73％。”管道局孟加拉国单点系泊项目经理孙碧君介绍，该项目海底输油管道管径分别为18英寸和36英寸，是管道局迄今铺设的最长海底管线，极具创新性和挑战性，“这个项目填补了我国长距离海管安装的空白，也为今后在国内外开拓海底管道市场奠定了坚实基础”。

　　2013年6月份，坦桑尼亚管道项目开工建设，这是中石油管道局首次参与的海外融资建设项目，也是他们首个“陆海一体化”同建工程。“这个项目的海底管道是我们首次自主设计、独立施工，并采用自有铺管船铺设。”负责中石油管道局海洋业务施工的大港油建公司总经理王强介绍说，该项目不仅被坦桑尼亚政府誉为“第二条坦赞铁路”，更标志着中国管道企业成功打入国际海洋管道施工领域，向世界证明了中国石油海洋业务的技术实力。

　　随着海洋业务持续拓展，2018年11月26日，中石油管道局设计院成立了海洋工程室，标志着这只曾经的“旱鸭子”开始由浅海游向深海。经过1年多的运转，海洋工程室已经逐渐形成了深浅海海底管道、“单点、多点系泊”、海洋平台、FSRU业务技术架构布局。

　　“21世纪是海洋世纪，我们进军海洋管道业务，既是服务保障中石油开发海洋油气资源的必然要求，也是实现自身科学健康持续发展的重要支撑。”王强表示，管道局目前拥有的CPP601船最大水下铺管深度为150米，只能承担浅滩和近海区域管道铺设业务，为走向深海，我们还将不断充实和完善海洋施工装备，全力以赴打造中石油“海上施工船队”。