广州开发区政策升级，让氢能产业“轻装上阵”

　　此外，广州市黄埔区、广州开发区还设立了规模50亿元的氢能产业基金，发布“低碳16条”，强化政策资金支持维度。

　　“‘氢能10条’2.0版从人才、技术、资金集聚和项目建设等多个方面加强对氢能产业的支持力度，为区内氢能企业、人才创造更为优越的发展空间和市场环境。”鸿基创能科技（广州）有限公司公共关系总监胡匡济表示。

　　近年来，广州市黄埔区、广州开发区通过加快引进氢能高端人才团队、突破关键技术研发和重点产品示范应用，围绕氢能上中下游产业重要技术及关键部件，加快布局和构建氢燃料电池全产业链，成为广州市乃至粤港澳大湾区氢能产业发展基础条件最好、配套环境最优、产业链最为完善的区域之一。

　　当前，该区正规划建设广州国际氢能产业园、湾区氢谷等5大氢能产业园区。其中，广州国际氢能产业园将围绕氢能上中下游产业重要技术及关键部件进行布局，构建“氢能创新链+智慧服务链”。目前现代氢燃料电池系统项目已落户该园区，初期规划年产能6500套，计划于2022年下半年投入批量化生产。

　　为减碳环保注入“氢动力”

　　针对目前广东地区氢气主要依靠化工副产氢，储运成本较高，不稳定因素大，氢气价格居高不下等难点，“氢能10条”2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格，延续了对加氢站运营的扶持，最高补贴每千克20元，确保示范期氢气价格保持在每千克35元以下。同时对加氢站建设继续扶持，最高每站补助250万元。

　　“当前我们正大力推进氢能多领域应用示范引领。”广州市黄埔区、广州开发区粤港澳大湾区办专职副主任韦波说。

　　据悉，到2025年，该区将建成30座以上加氢站，日供氢能力达3万公斤以上，构建满足示范、覆盖全域的氢能基础设施网络，开拓更多应用场景，促进氢能利用与现代服务业深度融合。

　　杨元师表示，广州市黄埔区、广州开发区力争到2025年实现“三个5”的目标：5000辆氢燃料电池汽车示范应用，500亿元氢能产业规模，50万吨碳排放减排量。通过打造高质量氢能产业集群，让广州市黄埔区、广州开发区成为粤港澳大湾区氢燃料电池汽车关键领域创新产业“硬核”，支撑广东省燃料电池汽车示范应用城市群建设，为实现碳达峰、碳中和的宏伟目标添注强大的“氢动力”。（记者叶青　通讯员焦婵娟）