广州保税油直供业务在南沙港区正式启动

　　2022年2月28日下午，“粤航油3”号加油船从小虎码头启航，为桂山锚地国际船舶加注保税油，标志着广州保税油直供试点正式落地。

　　2021年11月，广州成为首批国家营商环境创新试点城市之一，文件明确赋予广州市国际航行船舶保税加油许可权，并允许广州市保税油供应企业在广东省范围内开展保税油直供业务。2022年2月，广州市政 府常务会议审议通过《广州市国际航行船舶保税加油管理暂行办法》，明确了国际航行船舶保税加油业务审批流程、经营范围规范、负面清单以及企业管理的细则。

　　2022年2月28日，由广州市人民政 府、广东省商务厅指导，广州市商务局、广州南沙开发区管委会主办的“广州国际航行船舶保税油加注启动活动暨国际油商合作发展大会”在广州举行，广州两家本土供油企业通过市级层面获批开展业务。

　　据统计，广州港2021年集装箱吞吐量为2303万标箱，外贸船舶到港6247艘次，广州地区保税船油年供应量约为50万吨。相比而言，新加坡2021年集装箱吞吐量为3750万标箱，其2021年保税船供油量4998.8万吨，大湾区保税燃油加注市场具有良好的发展条件和广阔的市场空间。广州港南沙港区具有天然的区位优势以及完善的硬件配套，保税加油业务开展，将加快广州港油品化工上下游产业链的建设，即上游开展燃料油国际采购，中游开展油品装卸、存储，下游做好保税燃料油加注供给，形成“采购、存储、供给”产业链闭环运作，在船用燃料供给方面构建“双循环”，全方位助力广州航运枢纽的建设，增强广州航运枢纽的全球辐射力及国际影响力。