新能源汽车超预期增长 充电桩市场规模将突破千亿元

　　2014年，国家放开充电桩市场，大量民间资本涌入，到2017年，国内充电桩生产商和运营商达到300多家。

　　但从2018年开始，行业开始洗牌，充电桩市场竞争失序，价格战频繁。多个城市均出现过充电桩平台拼低价抢用户的现象，“大降价”“免服务费”“大额优惠”等促销活动不断。陆续有企业因资金链断裂支撑不住而退出，到2019年底仅剩100多家，这些企业中大多数都在盈亏平衡线上挣扎。

　　据了解，目前充电桩运营企业的主要收入来源为充电服务费，企业的收入完全由客户的充电量需求决定。同时前期过高的投资建设成本、充电桩布局不合理、运营维护成本高等问题，导致运营商投资成本回报周期长、短期难以盈利。

　　迎来风口

　　业内普遍认为，从政策驱动上看，充电桩的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。

　　国元证券分析称，在2030年车桩比1:1的目标约束下，预计2020年至2025年充电桩累计市场空间将超千亿元。

　　业内分析人士认为，充电桩市场还有巨大空间并且远未成熟。充电桩数量的缺口和明确的政策指引也将吸收更多不限于传统运营商的新玩家入局。可以预见，随着越来越多的企业进入充电桩行业，市场竞争加剧，未来两三年，充电桩行业还会进一步洗牌，有望突破行业杂乱、盈利困难的瓶颈状态。

　　在此环境下，企业需要完成相对完整和成熟的商业布局。在这个重资产的行业，资金实力较差的企业极易被市场淘汰，兼具实力与资本的企业才有望成为最终的胜者。

　　有业内专家建议：“尽管绝对数量快速增加，但从消费者的便利性角度看，我们的充电基础设施还不能完全满足用户的需求，对于现有充电基础设施，有大量的创新工作要做。”新玩家需要学会从应用场景倒推所需资源，然后结合自身优势进入各细分领域，促使运营格局和行业生态不断发生变化，促进行业健康发展。