常州冲击“新能源之都”，预计到2025年产业规模上万亿

　　苏南强市常州今年频频提出打造“新能源之都”，11月11日，2022世界工业与能源互联网博览会将在常州开幕。

　　官方数据显示，目前常州的动力电池产销量占全国的五分之一，居第一位；有理想、比亚迪等4家整车企业，新能源整车产量占江苏全省的一半；太阳能光伏产业链条完整，电池片及组件产能约占全国一成……市工信局副局长杨军告诉澎湃新闻，新能源产业链条和应用场景，有的城市可能在单一领域表现突出，而常州是“全能选手”，形成了发电、储能、输送和应用——也就是“发储送用”的产业闭环，在国内首屈一指。

　　打开地图软件，在常州范围搜索“锂”，会密密麻麻地出现各种锂电池公司，甚至锂享商业广场、锂享家快捷宾馆……

　　当地人或许已习惯这个金属元素的频繁出现。2016年，电池巨头宁德时代在常州溧阳建设产能50亿瓦时的锂电池长三角基地，2017年又联手上汽集团在溧阳建设锂电池生产基地。目前，常州拥有动力和储能电池生产及配套企业80余家，产业链完整度达94%，全球动力电池装机量前十的龙头企业中有四家在常州布局，其中两家将中国总部放在常州。

　　随之而来的是以锂电池为动力的新能源汽车在常州从无到有、从有到优。目前，全市已培育和集聚新能源汽车产业链企业3400多家，今年1~8月整车产量18万辆，预计年产量将突破30辆。

　　市发改委副主任沈莉告诉澎湃新闻，除了以动力电池为代表的“储能”和以新能源车制造为代表的“应用”，发电方面，常州的太阳能光伏产业链条完整，电池片及组件产能约占全国10%；在输送方面，更是全国最大的特高压输变电设备制造基地，变压器产品市场占有率全国第一。

　　今年1~8月，常州动力电池行业产值增长109%、新能源整车制造业产值增长192%、光伏行业产值增长36%，对全市规上工业产值的增长贡献率分别达到48%、23.2%、19.3%。在疫情多点散发的当下，这是一组亮眼的数据。

　　表面看，常州的“新能源重镇”溧阳、金坛此前是苏南相对欠发达地区，除了土地资源和发展空间，也有更强烈的进位意识，但项目落地后迅速壮大，则与常州保持产业定力、深耕实体经济息息相关。

　　市工信局副局长杨军称，常州多年来将“开年第一会”的主题聚焦于项目发展，形成全方位的产业配套能力。41个工业大类，常州有37个；207个中类，常州有191个；666个小类，有600个；全市5700多家规上工业企业四成从事装备制造。常州的智能制造装备产业入选首批国家战略性新兴产业集群，获得的中国工业大奖、工业强基工程项目、制造业单项冠军数量均列全国地级市第一。

　　市政协原副主席顾森贤表示，常州长期受城市规模不大、科教资源欠缺的限制，但一直没有失去个性，那就是“常州制造”。

　　这种优势，对于企业逐渐成为一种依靠。常州市政府研究室原主任王粉龙告诉澎湃新闻，他问过一些企业家为什么选择落户常州，不少人看中的是产业配套能力，上下游缺什么，在本地都能找到供应商，“曾有企业前往东南亚，结果还是回到常州。”

　　营商环境是另一关键。沈莉表示，营商环境不光靠吆喝，更要提供服务，让企业有获得感。常州有多个“重点企业服务群”，市委市政府主要领导，区县、局办的领导以及重点企业老总都在群里，有次快半夜了，一位企业家在群里求援，相关部门十分钟内就拿出两套解决方案，“企业对常州的产业配套能力和营商环境有了切身感受，会主动帮我们招商，介绍相熟的企业家前来投资。”

　　常州是“苏南模式”发源地之一，2021年完成地区生产总值8807亿元，因地域、人口不占优势，近来经济总量与苏州、无锡的差距逐渐拉大。但凭借新能源赛道，常州正怒刷存在感，预计2025年新能源领域有望形成万亿级产业规模，在冲击“GDP万亿俱乐部”甚至更高的城市能级上扮演重要角色。