“氢能公交”带你体验“氢能时代”

　　目前，这批氢燃料电池公交车在白城市1路、2路、10路等3条主要公交线路上运行，已累计运输乘客75万人次。

　　白城市公共汽车公司经理连晓晶介绍，目前白城市建有一家加氢站，可以为现有公交车提供充足氢燃料。但是，由于氢燃料都是从沈阳运输过来，因此加氢时会有压力不足的情况，从而影响添加效率。今年下半年，白城市将建设制氢企业，通过消纳白城的光伏和风电等新能源电解水制氢，届时将有效缓解本地氢燃料不足的问题。

　　《经济参考报》记者了解到，白城市引入氢燃料电池公交车的背后，有着更长远的产业规划——打造中国北方“氢谷”。

　　据介绍，白城市从2018年开始谋划，并完成了《白城市新能源与氢能产业发展规划》。白城市氢能从新能源电力开发起步，延伸打造制氢、储氢、运氢、用氢全产业链，采取电解水制氢技术路线，具有零污染、可持续、全链条特性。2019年8月，由白城市牵头，组建了包括一汽解放等15个领军企业参与的氢能产业战略发展联盟。

　　目前，白城市已经与长春市合作，借助中国第一汽车集团有限公司解放汽车制造优势，合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊，沿长白高速公路布局加氢站，开通氢能大巴车专线、城市公交，开展氢能车辆示范运营，进而建设氢能高速路、氢能服务区、氢能特色镇，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动全省氢能汽车产业发展，预计到2035年氢能汽车产能将达10万辆级，全市年制氢能力达百万吨级，累计投资达2000亿元，产值近2000亿元，推动氢能商业化、规模化发展和应用，形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。